インフォメーション フォーラム FAQs フューエルメーターの異常

このトピックには4件の返信が含まれ、2人の参加者がいます。4 年、 6 ヶ月前 asudai さんが最後の更新を行いました。

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  • #3328 返信

    asudai

    >tomoさん

    残念ながらお伺いしなければないことが出てきました。

    是非お知恵を拝借できればと思います。

    先日スピードメーターをヨーロッパ仕様の220㎞/hメーターに交換した際、基盤を外したところ、フューエルメーターの動きがおかしくなりました。

    燃料残量が1/3程度あるのですが針はFを振り切るほどです。
    ディーラーで聞いても『メーターそのものが壊れたか、ショートしている可能性がある。』と言われました。

    取り外しの時、フューエルメーター自体が壊れるような扱いはしていませんし、基盤上でショートしているといってもネジを外しただけですから、これもピンときません。

    フューエルメーターは置針式ですが、バッテリーを取り外さず取り外したら悪影響はありましか?(フロートからの電流を常時拾っているのは私も理解しています。)

    フューエルメーターって、そもそも取り外しただけで壊れる、またはショートするようなものでしょうか?

    あと(もしあればですが)リセットするような方法とかあるのでしょうか?

    御教授のほど宜しくお願いします。

    #3331 返信
    tomo
    tomo
    キーマスター

    燃料残にかかわらずFULLを指すのは、電源は来ているが燃料タンク内のゲージによる抵抗がゼロの場合に起こります。
    メーターが正常と仮定して単純に考えると、ゲージへの配線がグランドアースされている事になります。

    メータ自体が異常ということは過去にも事例があります。
    http://goo.gl/IuEEG1

    特にバッテリを外さないといけない等は無いと思いますし、リセット方法もありません。
    結構原始的な構造ですので、そんなにヤワではないとおもます。

    一度、サーマニュの確認事項をトライしてみては如何でしょうか?
    http://prelude.tomsword.com/manual/16-76.jpg
    http://prelude.tomsword.com/manual/16-77.jpg

    若しくは、他にメータをお持ちなのであれば、違うメータを付けてみて動作を比較してみては如何でしょうか?

    あまり役に立たない情報で申し訳ないです。

    #3333 返信

    sho5

    振り切れという特定の事象なので的外れ可能性大ですが、フュエルゲージ異常の経験を少々。

    ゲージが動いたり動かなかったり、正しくない表示をしたり・・・原因はプリント配線のクラック断線でした。
    こういうのは突然発生ではなく何かの作業をした後が多いですよね。

    コネクタから直にメータへつないでみれば絞れるかもしれませんね。

    横から失礼しました。

    #3335 返信

    asudai

    >tomoさん、sho5さん

    情報提供、ありがとうございました。

    先日車検のため、Dラーに行った際、メーターの異常を伝えましたが、
    ただ『燃料が少ない方が点検しやすい』との指摘があり、残念ながら
    ちょうど満タンにした状態だったので、チェックを見送りました。

    現状の使用頻度から言うと、実際のDラーでの点検は9月の後半から10月始めに
    なりそうです。

    現状では常にF以上に振り切れる状態なので、基盤上でのショートかとにらんでいます。

    燃料が少なくなるまで時間があるので、まずはできることから確認をするつもりです。

    とりあえず明日、予備のメーターに交換し症状をみる予定です。

    またなにか進展がありましたらこちらでご報告いたします。

    ありがとうございました。

    #3339 返信

    asudai

    フューエルメーターを予備のUSのMT仕様のものに交換してみたところ、正常に作動いたしました。

    これでフューエルメーターそのものの故障であることがハッキリしました。

    取り外しただけで壊れてしまうのもどうかと思いますが、既にメーター在庫はありませんので、壊れたフューエルメーターは修理して保管するべく、見積もりをお願いしている段階です。

    情報をいただきました皆様、ありがとうございました。

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